】日前，由中国国际商业推进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会和底本价结合制做的《2025Q2中国汽车保值率排行榜》已正式发布，演讲涵盖厂商/品牌保值率榜单、燃油车及新能源乘用车保值率榜单，全面反映汽车行业的成长情况，为行业供给专业参考。以下为2025年第二季度中国汽车保值率的最新动态：2025年第二季度，二手车市场延续政策深化取布局调整并行的复杂态势。行业监管持续强化，新能源范畴加快扩容。5月，商务部消费推进司召集车企及行业机构座谈，聚焦“零公里二手车”乱象，强化监管信号。6月24日，商务部办公厅发布关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季勾当的通知，通过优化买卖流程、降低成本和健全售后系统，沉点扩大新能源二手车畅通。上述行动的焦点方针正在于规范买卖生态、打通新能源二手车畅通堵点，并通过规范市场次序取消费补助“盘活存量、拉动增量”，最终构成汽车消费良性轮回。新车市场持续的价钱和布景下，本季度新车价钱优惠幅度持续高位。2025年第二季度燃油车平均优惠幅度达到23。29%，插电式混动取纯电动车型的优惠幅度别离为13。72%、10。42%，较上一季度，三者优惠幅度别离上升1。84、1。45和0。56个百分点。得益于政策疏堵及布局优化，二手车买卖量实现暖和增加。中国汽车畅通协会发布数据显示：2025年1-5月全国累计买卖量达791。26万辆，取同期比拟添加4。87万辆，累计买卖金额为5163。99亿元。从分歧能源类型看，燃油车3年保值率均值为48。29%，比拟上个季度下降0。14个百分点；插电混动(含增程式）1年保值率均值为55。24%，比拟上个季度下降0。3个百分点；纯电动1年保值率均值为47。28%，比拟上个季度下降0。65个百分点。本季度燃油车的1年保值率为59。30%，纯电动车仍比燃油车低12。02个百分点，二者差值较上季度扩大0。34个百分点。从分歧品牌类型看，进口品牌保值率高，合伙品牌次之，自从品牌保值率相对较低，三类品牌的保值率环比变化本季度均呈现下降趋向。本季度进口品牌的3年保值率均值为51。35%，相较上个季度下降0。52个百分点；合伙品牌的3年保值率均值为45。67%，相较上季度下降0。32个百分点；自从品牌的3年保值率均值为41。22%，相较上季度下降0。69个百分点。从具体车系看，燃油车范畴中，雅阁、凯美瑞、亚洲龙别离以56。38%、54。97%、53。59%的3年保值率包办国产中型轿车前三名；坦克300基于的市场口碑，以63。19%的3年保值率稳居国产紧凑型SUV榜首，紧随其后的是本田CR-V和丰田RAV4荣放，两者的3年保值率别离为59。40%、57。79%；国产中大型SUV中长安福特探险者再度登顶，其3年保值率为57。21%，公共途昂位居次席，保值率为53。54%；MPV市场中别克GL8则以55。81%的3年车龄保值率位各国产MPV排行榜第三。新能源车方面，小米首款SUV车型YU7于6月26日上市，成为现象级爆款。6月27日雷克萨斯上海新能源项目开工，规划年产能达10万辆，2027年投产，首款车型定位纯电市场。小米SU7依托高涨的市场热度以75。53%的1年保值率登顶国产纯电中大型轿车排行榜；特斯拉Model 3、Model Y别离凭仗67。61%、64。25%的1年车龄保值率排正在国产纯电中型轿车、国产纯电中型SUV排行榜首位；抱负MEGA以较大劣势位各国产纯电MPV排行榜首位，其1年保值率为68。50%，GL8陆卑PHEV则以69。94%的1年保值率正在国产插电混动MPV排行榜中登顶冠军；汉DM、秦PLUS DM、奔跑E级新能源位居国产插电式油电夹杂轿车排名TOP3，1年保值率别离为60。37%、60。12%、59。72%；坦克系列包办国产插电式油电夹杂SUV前三名，坦克700Hi4-T、坦克500Hi4-T的1年保值率别离为78。33%、69。58%、68。38%。进口车型中，宝马2系双门轿跑、M3别离以52。48%、64。03%的3年保值率登顶进口紧凑型轿车、进口中型轿车排行榜；保时捷Panamera以67。32%的高保值率位列进口大型轿车排行榜第一名，此外，保时捷多款车型登上对应级别排行榜的TOP3；奔跑G级本季度3年保值率达到70。55%，位列进口中大型SUV第二名，迈GLS、奔跑GLS则进入进口全尺寸SUV的TOP3中。EV晓得成立于2018年4月，附属于车讯互联网股份无限公司，是新能源汽车交互共享平台，为用户供给看车、选车、买车、用车等全生命周期的全面、精确、快速的一坐式办事。专注盐系汽车体验类节目500年，虽然我不是机能控，But这并不影响我对车的热情，爽爽侃车，我是温爽～。