中国的口岸表示尤为凸起，以28个上榜口岸继续领跑全球，宁波舟山港凭仗4。0%的增速连任全球第一，展示出中国正在全球航运系统中的主要地位。具体来看，长三角地域的上海港正在新能源设备及智能制制产物出口增加的鞭策下，持续维持稳健的增加，而宁波舟山港的液化天然气（LNG）接卸量也创下新高，构成了一个以长三角和长江沿线口岸为核心的大商品运输收集。

　　珠三角地域的深圳港因跨境电商的快速成长吞吐量上涨10。5%；广州港则通过优化办事，进一步扩大了南沙港区的营业占比。西南沿海的广西北部湾港借帮深化取东盟的商业合做，鞭策了多种商品的吞吐量增加。

　　2024年全球货色口岸排名显示，上海国际航运研究核心发布的数据显示，全球商业额创记载冲破33万亿美元，正在这一布景下，口岸吞吐量呈现区域性分化，前50大口岸中，亚洲独有37席，进一步巩固了其做为全球商业增加的焦点地位。

　　正在环渤海地域，黄骅港和连云港等中型口岸因智能化而取得较高增速，黄骅港年增幅达7。4%，连云港增幅为7。7%。虽然青岛港取日照港因钢铁行业整合面对挑和，它们仍然通过新能源财产链的结构连结不变增加，青岛港增速为4。2%，日照港则为5。0%。